Por G1 Rio
Após mais de sete horas de um resgate, às 14h38 bombeiros retiraram o maquinista de um dos dois trens que bateram às 6h55 desta quarta-feira (27), em São Cristóvão, Zona Norte do Rio. O estado de saúde dele ainda não foi divulgado.
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Bombeiros durante o resgate do maquinista — Foto: Reprodução/TV Globo |
Um cobertor térmico foi colocado sobre o condutor, que foi totalmente imobilizado e levado para uma ambulância.
Preso entre as ferragens, segundo os bombeiros, ele foi mantido vivo respirando com auxílio de um balão de oxigênio e com transfusão de sangue e aplicação de soro.
O estado de saúde dele ainda não foi divulgado. Durante o tempo que ficou preso, o maquinista ficou lúcido e conversou com bombeiros. Ao menos 12 agentes trabalharam na operação. Dois deles usaram maçaricos para tentar liberar espaço retirando peças das ferragens. Os outros, com mangueiras, resfriavam o trem e evitaram um possível .
O acidente
A colisão aconteceu entre um trem do ramal de Deodoro, que vinha da Central, e uma composição ainda não identificada que também saiu da Central. Um dos trens estava parado quando o outro bateu. O choque foi tão violento que a locomotiva de um dos trens se soltou do chassi e ficou esmagada.
O choque foi tão violento que a locomotiva de um dos trens se soltou do chassi e ficou esmagada. Bombeiros tentavam desde as 7h15 abrir caminho entre esses destroços para soltar o condutor.
Bombeiros dos quartéis do Centro, Praça da Bandeira e Vila Isabel trabalham no resgate com o auxílio de alicates hidráulicos e desencarceradores, utilizados para cortar peças de aço.
Quase três horas depois do acidente, bombeiros ainda tentavam retirar o maquinista das ferragens, por volta das 10h. O calor no local é grande e bombeiros que não atuam diretamente nas ferragens distribuíam água para os companheiros.
Uma equipe começou às 10h a serrar a lataria pelo teto de um vagão para chegar até a vítima. Eles já retiraram parte do entulho, mas precisam entrar cada vez mais entre as ferragens para tentar resgatar o maquinista.G1